对于这个问题,其实也不是没有人尝试过,之前有一个英国品牌,便用不锈钢来做车身,结果这个工厂破产了。除了不锈钢之外,还有企业尝试过使用钛合金,碳纤维这些材料来做车身,最后都没有一个好的结果。因为这些材料注定是小众市场,这是市场竞争的结果,不锈钢并不适合用来做车身。至于原因是什么,且听我仔细分析。
首先,如今这个时代是节能减排、轻量化的时代,各大厂家都在研究如何轻量化,来减少油耗,而不锈钢的重量太重,如果用到车身上只会增加车辆重量,增加油耗,所以并不符合如今时代的发展潮流,注定不会被厂家所采用。另外,相对于如今市面上常见的低合金钢和铝来说,不锈钢的延展性不够,达不到加工要求,也注定它不会被厂家所采用。
当然,还有最重要的一点便是成本问题,各大车企毕竟不是慈善家,都是以盈利为目的的,所以成本也是各大厂家在选材时考虑的重要因素,相对于如今的普通镀锌板dc51d+z来说,不锈钢价格更高,而且又有着先天不足,厂家怎么会去冒险来选择不锈钢。当然,除了上述几个因素外,对于汽车来说万变不离安全,而在安全领域上,如果用不锈钢材料来做车身,在夜晚路上会有无数个远光灯在行驶,这样会大大增加行车的危险性。综上所述,相对于如今技术而言,不锈钢有太多的局限性,所以并不会得到厂家的青睐。
挂N档。很多人只要停车就挂P档,这种方法是错误的,应该根据不同的路况进行选择,在平坦路况中,停车停稳后,挂入P档是可以的,但是在坡度路边,尽量不要挂P档,因为会对变速箱齿轮造成冲击,这种时候应该挂入N档并牢牢拉起手刹。还有一种情况,在等红灯时,挂N档是比较正确的,短时间内不熄火停车,N档不会锁止变速箱,所以就有了一定的保护作用,这样更加可靠。N档还有一个作用,就是汽车遇到故障无法启动时,挂入N档就
C1增驾B2需要满足以下条件:1.年龄条件:申请增加B2驾驶证的,申请人应当年满20周岁以上,60周岁以下。2.身体条件:申请人身体状况符合驾驶大型货车的健康标准,没有妨碍安全驾驶的疾病和生理缺陷。3
C1驾驶证在有效期内不需要参加审验,只需要在驾驶证到期前90天内去车管所申请换领新证即可。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:第五十六条机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内,每个记分周期均未记满1
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。1.C1驾驶证:C1驾驶证是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。C1驾驶证:1.准驾车型:C1驾驶证可以驾驶小型汽车和小型自动挡汽车(如轿车、SUV等)以及轻型、微型载货汽车和轻型、微型专项作业
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型的不同。C1驾驶证:是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车;三轮汽车等