理想汽车创立于2015年,是中国新能源汽车制造商,目前该品牌旗下在售的车型都是增程式混动新能源车,其原理就是将发动机作为一个增程器,主要负责为动力电池包发电补能,以及为驱动电机供电从而驱动车辆行驶,实际上发动机并不参与车辆的直接驱动。
日常在市区内行驶,当电池电量充足时,理想汽车主要由动力电池包为电机供电,驱动车辆行驶,当电池电量不足,或者需要急加速时,发动机就会启动进行动力介入,同时为电池充电并带动电机运转。
关于理想汽车怎么样好不好,通过收集车主们的使用体验,可以得知理想汽车有以下优缺点:
一、优点
1、综合续航能力强
作为增程式混动汽车,综合续航自然是其最大的卖点,不管是理想ONE还是理想L9,动力电池包所提供的纯电续航都要高于大部分混动车型,同时可加油的补能方式也让两款车的WLTC综合续航分别达到了890公里和1100公里。
2、配置丰富
理想汽车的品牌卖点之一就是营造一个可以移动的家,在售的车型都搭载了双电机四驱系统、双层隔音玻璃以及各种舒适性和智能化配置。
其自研的理想AD辅助驾驶系统,能够在缓解驾驶人疲劳的同时,为同行的乘客提供高安全保障,另外理想L9和理想ONE车内都有多个显示屏,可以满足乘客的各种影音娱乐需求。
3、空间大
理想汽车在售车型的车内乘坐空间都很大,前排的储物空间设计得比较合理,其第三排空间也要优于许多六座、七座车型,如果第三排不经常用的话,也能够将其放倒以拓展后备箱的容量。
二、缺点
1、发动机噪音大
理想汽车在高速公路或者是亏电状态下行驶时,会产生比平时更大的噪音,特别是理想ONE,这是因为车辆的发动机本身功率就很有限,如果需要同时为电机和电池供电,发动机就需要在高负荷的区间内运转,导致其产生较大的噪音。
2、跑高速油耗高
根据理想ONE车主实测,如果以120km/h的车速跑长途高速的话,那么车辆的油耗至少在10L以上,对于一台混动新能源汽车来说,这是许多消费者都难以接受的地方。
3、舒适性较差
理想ONE的悬挂系统的缓震效果并不理想,对于细碎坑洼路面,无法过滤掉多余的震动,同时支撑性也比较差,车辆过弯时的侧倾很明显,车内人员也会随着车辆的侧倾左右晃动。至于理想L9,由于刚上市没多久,所以其实际的舒适性表现暂时还不清楚。
综上所述,对于经常需要带着一家人出行又很在乎配置的消费者来说,理想汽车的在售车型都是不错的选择,如果既要追求家用,又要追求经济性以及良好的驾乘体验,那么就不太推荐选择理想汽车了。
挂N档。很多人只要停车就挂P档,这种方法是错误的,应该根据不同的路况进行选择,在平坦路况中,停车停稳后,挂入P档是可以的,但是在坡度路边,尽量不要挂P档,因为会对变速箱齿轮造成冲击,这种时候应该挂入N档并牢牢拉起手刹。还有一种情况,在等红灯时,挂N档是比较正确的,短时间内不熄火停车,N档不会锁止变速箱,所以就有了一定的保护作用,这样更加可靠。N档还有一个作用,就是汽车遇到故障无法启动时,挂入N档就
C1增驾B2需要满足以下条件:1.年龄条件:申请增加B2驾驶证的,申请人应当年满20周岁以上,60周岁以下。2.身体条件:申请人身体状况符合驾驶大型货车的健康标准,没有妨碍安全驾驶的疾病和生理缺陷。3
C1驾驶证在有效期内不需要参加审验,只需要在驾驶证到期前90天内去车管所申请换领新证即可。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:第五十六条机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内,每个记分周期均未记满1
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。1.C1驾驶证:C1驾驶证是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。C1驾驶证:1.准驾车型:C1驾驶证可以驾驶小型汽车和小型自动挡汽车(如轿车、SUV等)以及轻型、微型载货汽车和轻型、微型专项作业
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型的不同。C1驾驶证:是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车;三轮汽车等