目前保时捷在售的新能源车型有3款,分别是插电混动车型卡宴E-Hybrid、帕拉梅拉E-Hybrid和纯电车型Taycan,三款保时捷新能源车的价格如表格所示:
保时捷新能源车价格 | |
车型 | 裸车价 |
卡宴E-Hybrid | 86.80-99.80万 |
帕拉梅拉E-Hybrid | 116.80-250.10万 |
Taycan | 88.80-183.80万 |
由于保时捷的车型基本上都要选配,而以上价格只是裸车价,并不是选配完之后的整车价格,所以以上价格数据仅供参考。
保时捷的新能源车型包括概念车共有5款,其中在售的有3款,详情如下:
1、保时捷卡宴E-Hybrid
卡宴E-Hybrid是保时捷旗下的插电式混动SUV,官方宣称车辆的纯电续航最大可达51公里,但是只支持交流慢充,将车辆的17度电池包充满需要8个小时左右。相较于燃油版车型,保时捷卡宴E-Hybrid的外观和内饰都未做出太大的改变,除了可以上绿牌以及充电以外,整体使用体验基本与燃油版卡宴相差无几。
2、保时捷帕拉梅拉E-Hybrid
帕拉梅拉E-Hybrid是一款插电混动轿车,该车型有普通版和行政加长版两个版本,车身可分为掀背式和旅行车式,动力总成也有2.9T和4.0T两种。
该车型搭载的是17.9度的动力电池包,纯电续航最大可达64公里,与卡宴插电混动一样只支持交流慢充,充满电需要6个小时,由于帕拉梅拉E-Hybrid的落地价非常昂贵,所以并不能经常在路面上看到它的身影。
3、保时捷Taycan
保时捷Taycan是保时捷的首款量产纯电车型,该车型的设计灵感源自,保时捷此前发布的Mission E概念车,其崭新的外观设计具有强大的视觉冲击力,一经发布就受到了诸多网友关注。
根据真实车主的使用反馈来看,这款Taycan除了贵基本上没有什么缺点,真要挑刺的话那就是充电比较慢,Taycan使用快充将电池电量从30%充到80%需要1.5个小时,充电速度低于绝大多数纯电车型。
与其他向新能源转型升级的车企相比,保时捷对新能源领域的野心看起来不是特别大,目前的重心还是在燃油车领域,其实作为超豪华品牌,大家对保时捷的新能源布局,期望都是很高的,那么到底保时捷能否不负众望呢?时间会告诉我们答案。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安