车爱网用户
2022-01-05
不仅仅是小型汽油机，只要是使用化油器的汽油机在低温条件下启动时都需要打开阻风门开关，也就是俗称的“关风门”。
骑过摩托车的人应该对上图这个东西很熟悉吧，这就是最早时候的摩托车发动机上的阻风门开关。记得小时候一到冬天，很多摩托车驾驶员在早上发动摩托车时都要弯腰去油箱下面开这个开关。当时绝大多数摩托车阻风门开关都位于化油器上。
也有一些摩托车阻风门开关在车把中间，这样操作起来比较方便，不用弯腰。印象中90年代的三阳125摩托车就是这样设计的。
后来更多厂家都喜欢把阻风门放在手把旁边。
同样使用化油器发动机的汽车上同样也能找到阻风门开关。
阻风门其实就是个加浓供油装置。因为汽油进入气缸后要挥发成气态才能正常燃烧，而低温条件下汽油蒸发性太差，混合气浓度不够，火花塞点不着。所以这时候就需要往气缸里多进点油提高混合气浓度。
化油器加浓原理化油器属于供油设备，发动机吸气时气流从化油器里经过，高速流动的气流把化油器底部的汽油吸出来雾化，随着气流一起进入气缸。
而阻风门是一个阀片，和电喷汽油发动机节气门的阀片一样，打开阻风门开关其实就是驱动阀片把化油器的气流通道堵上。让气流从另外一条更小的通道进入气缸，气流从这条通道经过时可以吸更多的汽油，刚好达到加浓供油的效果。
电喷汽油发动机启动加浓电喷汽油发动机冷启动时一样要面对汽油蒸发性差的问题，也需要加浓供油。只是电喷系统很轻松就能完成加浓操作，不需要驾驶员自行操作了。
电喷发动机靠油泵提供压力，把汽油加压后由喷油嘴喷射供油。所以只需要在控制电脑里设定好加浓供油程序即可，启动时控制电脑根据发动机冷却液温度自行确定加浓量并控制喷油嘴进行加浓喷油。
由此可见只要是使用化油器供油的汽油机，在低温冷启动时都需要打开阻风门加浓。而使用电喷系统的汽油机就不需要这个操作。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少，大部分都可以在大屏幕上操作，变速箱使用了山东盛瑞8AT，这款变速箱虽然是国产品牌，但凭借其尺寸小、成本低的特点，被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品，平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善，而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，但这款车的重量达到了1.7吨，底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型，超跑的线条设计，非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显，各种靓丽的色彩，无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车，是MPV中尺寸和空间最大的车型，同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节，搭配星空氛围灯，与隐私玻璃+行政窗帘，加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱，并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响，娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出，还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安
扫描关注我们吧