大家从对于汽车知识从小白到老司机都有一个过程的,智商税这个东西,每个人都交过,也不是什么丑的事情,但是对于稍微懂点汽车知识的人,有些智商税交一次就可以了,如果在一个事情上接二连三的被坑那就不能怪别人了,下面给大家分享一下当年自己入过的坑:
第一次用车被坑的路程(看看有多少人是和我一样的)其实在买车的时候就被坑了一大笔费用,比如:销售跟我说这个价格已经是最低的了,然后和我套关系,等到合适的时机就跟我说花了九牛二虎之力帮我争取到了2000的优惠,于是我没有思考就买了,哪知道买了之后才发现价格还可以少,而且那些保证金、gps费、服务费等等一大堆,乱收了我很多钱,当时都没有发现。
现在回想起来真的是太不值得了,所以才想要帮助那些不懂车的朋友,让大家尽可能地少亏点钱,哈哈,废话不多说了,说说保养过程中的那些坑:
1.首次保养都是免费的,有的销售你不说他也装傻不给你了;
2.原本的矿物质机油用得好好的,听了销售的忽悠换成了全合成机油;
3.全合成机油用了不到5000公里就去保养了,以为这样对车子会好一些;
4.每次做保养都去4s店做,销售会跟你说外面的假货太多;
5.每次保养都换空气滤芯和空调滤芯;
6.开了一万公里就把燃油滤芯换掉了;
7.全合成机油的车子每5000公里就去做一次保养,特别及时;
8.2万公里的时候销售让我做轮胎换位和动平衡,而且换掉了火花塞,很傻很天真地信了这个鬼话;
9.3万公里的时候让我做节气门清洗,很傻很天真地信了这个鬼话;
10.4万公里不到让我换掉了4个轮胎,换掉了制动液,很傻很天真地信了这个鬼话;
实在是太多了,就不一一地讲了,总之第一次用车交的智商税实在是太多了,所以后面自己开始慢慢学习汽车知识,一步一步的把这些都搞懂,对于我而言刚刚用车那几年,由于自己对汽车知识的缺乏真的被4s店坑惨了。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安