在科目二曲线行驶中,通常会有一小部分学员打方向过早或过迟,导致车身出线或车轮压线。网上介绍曲线行驶的方法多种,今天就来聊聊曲线行驶看左镜子方法。
曲线行驶看左镜子方法
部分考试车辆会在左右车头角处安装一个小镜子,可以利用它来走曲线。
1、进入弯道前要摆正车身,并且踩离合或刹车控制车速,进入弯道原则是走外线,比如即将左转弯,需要靠弯道右侧行驶。
2、当车辆左角的小后视镜碰到右边线时,往左打一圈方向,通过左右打方向让左车角小后视镜一直压住右边线追线行驶。
3、走完一个右边线后,左车角小后视镜已经离开右边线,这时候可以保持方向不变,等右车角小后视镜碰到右边线时,回正方向继续行驶。
4、接着看到发动机右舱盖左侧1/3与右转弯的左边线重合时,然后往右打一圈方向,同样通过左右打向维持右车角小后视镜压着左边线行驶来转弯。
5、经过所有弯道追线后,当感觉车头与S曲线弯出口对齐,可以回正方向盘驶出考试区域。
曲线行驶打早打晚图解
通常出现曲线行驶打早打晚的情况,是因为坐姿不对,由于不同人身高不同,坐得比较矮的,如果按照教练的方法,需要延迟打方向操作,因为坐得矮视野会高一些,车还没有开到点,不宜过早打向。高的人则相反,同样按照教练的方法,需要提前转向,因为高个子看得更低的区域,如果晚打了,车辆已经快到停止线,想补救都是没办法的。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
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